11-4-2025 / El Puerto de Barcelona ya tiene operativo su primer suministro de energía en tierra (Onshore Power Supply; OPS) para ferrys en la Terminal Grimaldi, en el muelle de Sant Bertran.
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Este OPS suministra a diario electricidad de origen 100% renovable a los ferrys que conectan Barcelona con las Islas Baleares, permitiendo que detengan sus motores y suprimiendo las emisiones y el ruido que generan mientras están en puerto.
La entrada hace pocos días en funcionamiento de la OPS para ferrys completa la primera fase del plan Nexígeno de electrificación de muelles que, con más de 200 millones de euros de inversión, permitirá reducir en un 47% las emisiones de la actividad portuaria. El OPS de Grimaldi Terminal Barcelona funciona en fase piloto para proporcionar datos y experiencia sobre el suministro de electricidad a los barcos.
La instalación de la OPS se ha realizado de forma coordinada con Grimaldi, diseñando los diversos sistemas que lo integran para hacerlos compatibles con la operativa diaria de la terminal. En paralelo, Trasmed, la naviera española del Grupo Grimaldi, ha adaptado sus barcos Ciudad de Palma y Ciudad de Sóller para hacerlos compatibles con el sistema, de forma que ya se están conectando y deteniendo sus motores durante sus escaleras en el Port de Barcelona.
Reducción de emisiones
La posibilidad de conectar a diario los dos barcos que cubren la línea Barcelona-Palma multiplicará el impacto positivo del nuevo sistema. Deteniendo los motores durante su estancia en el Port de Barcelona, estos barcos dejarán de emitir de media 6,14 toneladas de CO2 por escala. Esto significa eliminar 2090 toneladas de CO2 anuales.
La proximidad de la terminal a la ciudad, ubicada junto a la plaza de las Drassanes y a menos de 200 metros de las primeras viviendas del Poble-sec, incrementa el impacto positivo de este sistema para la ciudadanía, ya que no empeora la calidad del aire en Barcelona, a la vez que se reduce el ruido que genera la operativa de los barcos.
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El OPS, fabricado por Vinci Energies en Francia, combina una instalación fija, que adapta la frecuencia y la tensión de la corriente eléctrica a las necesidades específicas de cada barco, con un sistema móvil fabricado por Shore Link en Estonia que hace posible la conexión sin interferir en la operativa del muelle.
El sistema actual permite conectar un único barco, pero la instalación se ha diseñado para hacerla fácilmente ampliable de forma que se puedan conectar dos barcos de forma simultánea en los dos puntos de atraque del muelle de Sant Bertran. El sistema ha tenido un coste de 3,5 millones de euros y se ha financiado en parte a través del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
El acto de inauguración ha contado con la presencia de la consejera de Territorio, Silvia Paneque; el consejero delegado de Grimaldi Logística España, Mario Massarotti; el consejero delegado de Trasmed, Ettore Morace; el director de Explotación de Puertos del Estado, Pedro García, así como el presidente del Puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell.
José Alberto Carbonell, presidente del Puerto de Barcelona, manifestó que «este OPS es especialmente importante por el hecho de estar ubicado en la terminal más cercana a la ciudad. Cuando hablamos de descarbonizar la actividad portuaria lo hacemos pensando en la emergencia climática, pero sobre todo lo hacemos pensando en la calidad de vida de las personas que nos rodean. El de hoy es un gran paso en este sentido, pero no será el último con el Barcelona».