10-3-2025 / El Ayuntamiento de Barcelona ha puesto en marcha una campaña de señalización de prohibición de aparcar motos en acera a raíz de la entrada en vigor el pasado 1 de febrero de la modificación de la Ordenanza de Circulación, Peatones y Vehículos (OCVV), que incorpora como novedad prohibir el estacionamiento en los accesos de escuelas y hospitales.
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En concreto, la campaña consiste en la señalización en los accesos de 325 equipamientos de estas características, que se sumarán a las 4.047 señalizaciones existentes, para llegar con esta campaña a los 4.372 tramos de acera señalizados en toda la ciudad.
Esta medida se enmarca en el Plan Endreça y la estrategia municipal de preservar las aceras para los elementos más vulnerables y al mismo tiempo más numerosos de la movilidad en la ciudad: los peatones.
Del total de señalizaciones, cerca de mil se habrán instalado en este mandato. En la campaña actual, de mediados de febrero hasta ahora se ha actuado en 71 centros, 59 escuelas y 12 hospitales, una labor que se irá realizando en los próximos meses hasta un total de 296 escuelas y 29 hospitales.
Esta campaña de señalización persigue reforzar la comunicación a la ciudadanía, ya que la prohibición de aparcamiento en los accesos de este tipo de equipamientos está vigente desde la entrada en vigor de la modificación de la OCVV. Con esta actuación, todos los centros hospitalarios y escolares de Barcelona contarán con la señalización en sus accesos, con la excepción de aquellos que por la configuración de la calle ya no permite el estacionamiento de motos (calle de plataforma única o con acera de menos de 3 metros).
La prohibición de aparcamiento de motos en acera se acompaña con la generación de aparcamiento en calzada y el control de la disciplina por parte de la Guardia Urbana. Durante el mandato se han creado cerca de 2.500 nuevas plazas, 200 de ellas en entornos de centros educativos y hospitalarios. La estimación es poder generar en torno a los equipamientos pendientes de señalizar más de 700 nuevas plazas en calzada.
En cuanto a denuncias, la Guardia Urbana ha puesto durante los meses de enero y febrero 717 denuncias de motos mal aparcadas en la acera, y en todo el 2024 puso 4.152. Las sanciones por aparcar incorrectamente se sitúan entre los 50 y los 100 euros.
La campaña de señalización se suma a la campaña informativa a pie de calle en marcha desde principios de año. Durante los dos meses y pico de campaña, los informadores han visitado 213 centros educativos y 64 hospitales y clínicas, en los diez distritos de la ciudad.
Lo que dice la ordenanza
Según indica la ordenanza, las motos deben estacionarse preferentemente en calzada en las plazas habilitadas, y cuando no esté prohibido podrán hacerlo en aceras de más de 3 metros de ancho donde no haya plazas de carga y descarga, plazas de aparcamiento para personas con movilidad reducida o estacionamiento de bicicletas.
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Si el estacionamiento está permitido, deberá hacerse a medio metro del bordillo y en paralelo a éste si la acera mide menos de seis metros, y en semibatería si la anchura es superior a seis metros. En todos los casos, se debe dejar un espacio libre peatonal de al menos 3 metros.
Igualmente, la nueva ordenanza prohíbe explícitamente el estacionamiento en los espacios adyacentes a los estacionamientos de bicicletas, en los vados peatonales, en los carriles bici y cuando obstruya la utilización de contenedores.
Asimismo, también incorpora la prohibición de atar estos vehículos a los árboles, semáforos, bancos, contenedores, papeleras y marquesinas de transporte, así como otros elementos de mobiliario urbano cuando se dificulte el paso de peatones o el destino o funcionalidad del elemento.
Fotos: Ayuntamiento de Barcelona