1-3-2021 / El Ayuntamiento de Barcelona pondrá en marcha este año un nuevo sistema de radares que incluirá: 32 radares de punto repartidos por el interior de la ciudad, 12 radares de punto situados en entornos escolares y dos nuevos radares de tramo.
El Ayuntamiento de Barcelona tiene entre sus prioridades la reducción de los siniestros viales en la capital catalana y, en este sentido, trabaja de manera transversal para aplicar políticas y medidas concretas que permitan reducir los siniestros de tráfico en la ciudad . Esta problemática se aborda, por un lado, desde la concienciación y la sensibilización de la ciudadanía, y por otro, con medidas concretas que permitan disminuir las conductas de riesgo.
En Barcelona uno de los factores que más influyen como causa indirecta sobre los siniestros, y que agravan sus efectos, es el exceso de velocidad. Por este motivo, el Gobierno municipal ha puesto en marcha una estrategia para reducir la velocidad general de la capital catalana, con el objetivo de consolidar Barcelona como una ciudad 30, llegando a finales de año en un 75% de las vías con este límite.
En este contexto, y como un elemento más para garantizar el cumplimiento de los límites en materia de velocidad, este 2021 el Ayuntamiento de Barcelona hace una apuesta por dotarse de un sistema de control automático de los excesos de velocidad a través de una red de radares en el interior de la ciudad.
La medida responde a los objetivos que marca el Plan de Movilidad Urbana (PMU) 2024 y el Plan Local de Seguridad Vial de Barcelona 2019-22. Con este fin, el consistorio instalará de punto, de tramo y pedagógicos en ubicaciones específicas de la ciudad que pueden convertirse en un riesgo para la seguridad vial, fijadas a través de un grupo de trabajo conjunto integrado por la dirección de Movilidad y la Guardia Urbana de Barcelona.
Radares de punto
En paralelo, a finales de este año se iniciará el despliegue de 32 radares de punto en el interior de la ciudad que configurarán el grueso de este nuevo sistema para incrementar la seguridad vial. Esta tecnología se instalará en aquellas vías principales y calles 30 en los que la Guardia Urbana ha detectado un elevado número de infracciones por exceso de velocidad, que aumentan el riesgo de siniestro vial en estos puntos. Las ubicaciones serán las siguientes:
– C/Pau Claris, a la altura de pl. Urquinaona
– C/Aragón tramo c/Urgell- c/Casanovas
– Av. Diagonal, altura de c/Roger de Flor
– Av. Paral·lel, altura del c/Palaudàries
– Gran Via Corts Catalanes, altura de c/Química
– Gran Via Corts Catalanes, altura de c/Sant Roc/Sant Germà
– Carrer A, altura calle número 2, en el polígono de la Zona Franca
– Av. Diagonal, a partir de plaza Pio XII / Palau Pedralbes
– Túnel de la Ronda del General Mitre, a l’altura de la desincorporación hacia la c/de Can Ràbia
– Av. Diagonal, altura c/Numància
– C/Balmes, altura Ronda General Mitre
– Rda. General Mitre, altura c/Ganduxer
– Paseo Bonanova, altura c/Anglí
– C/Isaac Newton, altura c/Císter
– Av. Jv Foix, altura c/Ramon Miquel i Planes
– Av. Vallvidrera, àmbito de la estación Peu del Funicular de FGC
– C/Anglí, altura c/Hort de la Vila
– Trav. de Dalt, altura c/Verdi
– Av. Estatut, altura c/Jorge Manrique
– C/Piferrer, altura c/Alella
– Pg. Fabra i Puig, altura c/Canigó
– C/Santander, altira c/Cànem
– C/Felip II, altura c/Múrcia
– C/Ferran Junoy, altura c/Sao Paulo
– Av. Meridiana, altura c/Sant Antoni Maria Claret
– C/Aragó, altura c/Coruña
– Av. Litoral, altura c/Arquitecto Sert
– Gran Via Corts Catalanes, altura c/Selva de Mar
– Av. Litoral, entre c/Llacuna i c/Jaume Vicens Vives
– C/Rocafort, altura c/Sepúlveda
– C/ de Sants, altura c/España Industrial
– Pg. Bonanova, altura c/Iradier
Radares de tramo
En el marco de este nuevo sistema de captación de infracciones, el próximo mes de marzo entrará en funcionamiento un nuevo radar de tramo en el Túnel de la Rovira (2 sentidos de circulación), desde la plaza de Alfonso el sabio hasta la rambla del Carmel. Se trata del segundo radar de estas características que se instala en la ciudad. El primero, se colocó en el año 2016 en la Ronda de Dalt (1 sentido de circulación), en el ámbito comprendido entre Karl Marx y el Nudo de la Trinidad.
En paralelo, también se está instalando el radar de tramo del Túnel de Badal (2 sentidos de circulación), entre la plaza Cerdà y la avenida Diagonal, que entrará en funcionamiento este verano y, próximamente, se licitará el de la Ronda Litoral (2 sentidos de circulación), en el tramo comprendido entre la Barceloneta y Miramar, con el objetivo de ponerlo en funcionamiento en 2022.
Radares en entornos escolares
A parte, y en el marco del desarrollo del programa Protegemos las Escuelas, se implantarán medidas para reducir la velocidad en aquellos entornos escolares donde se actúa este 2021. Las intervenciones incluirán refuerzo de la señalización horizontal y vertical, modificaciones de fases semafóricas, instalaciones de cojines berlineses y aceras pasantes y también la implantación de radares.
De este modo, en los siguientes entornos escolares se instalarán 12 nuevos radares de punto que controlarán que la velocidad máxima en estos ámbitos no supere los 30 km / h.
– C/Numancia (entre c/Anglesola y c / Dios y Mata), escuelas Itaca y Anglesola.
– C/Aragón (entre c/Bruc y ps. De Gracia), escuela Lestonnac y Escolapias Llúria.
– C/Mallorca (entre c/Nápoles y c / Roger de Flor), escuela Dominicas.
– C/Mallorca (entre c/Montaña y c / Fontova), escuela Dovella.
– Trav. de Gracia (entre c/Aribau y C / Alfonso XII), escuela Niño Jesús.
– C/Industria (entre c/Sant Quintí y c / Cuenca), escuela Mirallets y instituto Moisés Broggi.
– C/San Antonio María Claret (entre c/Trinxant y c / Guinardó), escuela Antoni Balmanya.
– C/Balmes (entre c/Marià Cubí y trav. De Gracia), Escuelas Pías.
– C/Balmes (entre c/Francolí y c / Santjoanistes), escuela Poeta Foix.
– C/Entença (entre c/Provenza y c / Rosselló), escuelas Xirinacs y Entença.
– C/Cerdeña (entre c/Taxdirt y trav. De Gracia), escuela de las Aguas.
– C/Consejo de Ciento (entre c/Bruc y c/Girona), Centro Educativo López Vicuña.
Radares pedagógicos
También forman parte de este nuevo sistema, se extenderán los radares pedagógicos. Hoy día se han habilitado hasta un total de 105 ubicaciones en los diez distritos de Barcelona en las que el Gobierno Municipal ha instalado rotatoriamente estos tipos de radares, con el objetivo de conseguir un efecto de alerta sobre los conductores. El hecho de colocar las unidades periódicamente en diferentes lugares ha permitido adaptarse a las necesidades de cada territorio y contribuir a evitar que los conductores se acostumbraran.
De cara a este 2021, el Gobierno municipal tiene previsto sumar 30 ubicaciones más donde se colocarán este tipo de radares de forma rotatoria.
Los radares pedagógicos constan de unos paneles electrónicos que muestran los conductores la velocidad a la que están circulando y al mismo tiempo los alertan si superan los límites de la vía. La particularidad de estos radares es que sólo miden e informan de la velocidad, pero no sancionan.
En el año 2020 las infracciones por exceso de velocidad en Barcelona prácticamente se dobló, pasando de las 347.173 a las 604.104 denuncias por este concepto.