25-12-2019 / Nuevo paso adelante en la transformación del entorno de las instalaciones del FC Barcelona. La Comisión de Gobierno ha aprobado definitivamente el proyecto de urbanización de las calles y espacios públicos de alrededor del estadio, que da continuidad a la Modificación de Plan General Metropolitano (MPGM).
Desde su aprobación definitiva, en mayo de 2018, se ha ido progresando con los documentos que se derivan. Actualmente, está en trámite la reparcelación urbanística de los terrenos incluidos en la MPGM. Y ahora se ha dado la luz verde final al proyecto de urbanización que incluye las intervenciones que se harán en las calles y espacios libres.
Concretamente, el ámbito a reurbanizar tiene una superficie de 111.046,74 m2, y se invertirá 28 millones de euros más IVA, que irán a cargo íntegramente del FC Barcelona. El conjunto de las actuaciones permitirán crear un gran espacio abierto alrededor del estadio, eliminar la valla exterior y los desniveles que hay ahora y renovar y ampliar las calles del entorno para reordenar el acceso rodado y peatonal.
Un recinto permeable e integrado en el barrio
El recinto, pues, se integrará en el barrio de la Maternitat y de Sant Ramon y será permeable, con nuevos espacios privados abiertos al uso público sin cierres que mantendrán una continuidad con el resto de espacios públicos, viales y verdes que rodean el Camp Nou, el actual Palau Blaugrana y los terrenos donde se ubicaba el Miniestadi.
Con este objetivo, todo el suelo libre de edificación de propiedad privada que da frente a la calle de Arístides Maillol, entre la Travessera de les Corts y la calle de Cardenal Reig, será de uso público y se urbanizará adecuadamente para que se convierta en un nuevo ámbito abierto a la ciudadanía y con una actividad urbana sostenida más allá de los eventos deportivos.
La apertura del recinto liberará un conjunto de nuevos espacios de uso público que ofrecerán recorridos más amables entre la Travessera de les Corts y la Diagonal, y facilitarán el acceso a ejes verdes de la Diagonal y los diferentes medios de transporte público de la avenida.
Así, el proyecto prevé ajustar el trazado de la calle de Arístides Maillol y ampliar el espacio público que lo acompaña para conectar mejor las instalaciones. Asimismo, se mejora la sección de la calle de Elisabeth Eidenbenz (antigua calle de la Maternidad), manteniendo el arbolado actual, y se facilita la relación y el recorrido cívico con la avenida Juan XXIII y la Diagonal.
La sección de la calle de Juan XXIII pasará a tener tres carriles y carril bici. También se actuará sobre las calles Cardenal Reig, Gregorio Marañón, Menéndez Pelayo y Travessera de les Corts (sólo la acera del lado Camp Nou). Además, se aprovechará para implantar la red de carril bici a todos estos viales.
La previsión es que las primeras obras puedan iniciarse durante el primer semestre de 2020. Se empezaría por la calle Menéndez Pelayo, en el tramo comprendido entre Martí Franquès y Juan XXIII, y posteriormente se irían ejecutando el resto de viales.